高层建筑独立承台下的桩土共同作用理论是一个较为复杂的理论课题,但同时又有较高的工程应用价值.随着居住条件的改善,城市小高层建筑的不断兴起,这种设计和施工都较为简便的独立承台桩基础被越来越多的设计人员所采用.然而,传统设计方法的不经济和桩位布局不合理等弊端也随之逐渐暴露出来.目前许多共同作用的计算理论和方法被用于改善这些弊端,但由于受到地质条件、施工工艺、荷载变化等复杂因素的影响,各种计算理论运用于实际工程设计特点是高层建筑的设计非常有限.为此,该文针对苏州某独立承台桩基高层建筑,进行了桩土共同作用的实测和理论研究工作.首先,该文简单介绍了独立承台、桩和土共同作用的基本计算理论和Ansys程序以及通过其进行建模计算的方法.并且针对实际工程,该文利用弹性和弹塑性相结合的方法,编制APDL语言共同作用有限元分析程序.并以该程序与其它传统方法计算以及实测结果进行了对比,证实了其可行性.然后,该文根据实测桩土中的应力数据并结合所编程序,进行该地区土中承台桩的特性分析,主要包括承台下桩土中应力随时间和荷载变化的分布情况分析,桩和承台的荷载分担情况分析,桩长、桩径、桩距以及各部分刚度的变化对应力分布和沉降变形的影响分析;并且利用单桩静载荷试验和ANSYS计算结果,通过反演推算土层弹性模量.同时,还提出了针对独立承台群桩基础的沉降控制设计方法.最后,对苏州科技学院十八层教工住宅楼的桩土测试数据进行计算分析,总结其在加荷过程中的应力分布规律和沉降变形规律,并用以对比和修正ANSYS的计算结果.同时结合前面的计算成果,对类似苏州地区的独立承台摩擦群桩基础的设计和施工提出一些有价值的建议.