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本文针对民航主力机型波音737CL(Clasicc，传统型)飞机龙骨梁ADF天线安装区域普遍存在的腐蚀问题开展研究，制定了腐蚀预防和控制解决方案，避免龙骨梁ADF天线安装区域腐蚀危及飞行安全并降低维修成本。论文根据不同腐蚀类型典型特征，采用扫描电子显微镜以及能谱分析等现代飞机结构损伤分析技术，确定了波音737CL飞机龙骨梁ADF天线安装区域包括点蚀、剥蚀及应力腐蚀三种腐蚀类型并经历表面点蚀、表层剥蚀以及中间层应力腐蚀开裂三个腐蚀扩展阶段。根据不同腐蚀类型形成机理及欧美国家先进民用飞机结构防腐蚀设计和维护要求，根据波音737CL飞机龙骨梁ADF天线安装区域结构设计特点，确定了龙骨梁ADF天线安装区域在通风排水、装配密封、表面防护、应力控制以及缓蚀剂喷涂等防腐蚀方面存在的设计缺陷以及维护缺陷。针对波音737CL飞机龙骨梁ADF天线安装区域腐蚀维护缺陷，根据现代民用飞机先进的MSG-3飞机维护原理，研究并制定了波音737CL飞机龙骨梁ADF天线安装区域腐蚀维护改进方案。本文还针对波音737CL飞机龙骨梁ADF天线安装区域结构防腐蚀设计缺陷，根据欧美国家先进民用飞机结构防腐蚀设计准则，在通风排水、漆层、装配密封和应力控制等方面提出了设计改进方案。本文研究成果已经过海南航空股份有限公司波音737CL机队应用验证。验证结果表明：本文研究成果可以有效预防和控制波音737CL飞机龙骨梁ADF天线安装区域腐蚀，在中国民航波音737CL机队具有较大推广价值。此外，本文研究成果还可以用于指导我国自主设计D-600、M700以及C919等民用飞机类似结构防腐蚀设计以及制定合理的飞机结构腐蚀维护大纲。本文研究思路对于指导航空公司研究解决结构腐蚀问题、优化飞机结构腐蚀防护和控制方案也有较大意义。