篦齿盘用于防止高压压气机后的空气泄漏到高压压气机后卸荷腔,是发动机工作时的关键零件,该盘由多个螺栓与高压压气机盘连接。由于篦齿盘工作状态下受到弯曲振动应力与径向应力同时作用,导致篦齿盘均压孔处容易产生疲劳裂纹,曾经造成几起重大事故。因此篦齿盘均压孔进行定期检测,具有现实的意义。随着对发动机批量生产的需求,传统的拆分检测已经无法满足生产需求。为了解决某发动机篦齿盘疲劳裂纹快速检测问题,本文针对某发动机篦齿盘上的无损检测方法进行了研究,研究对于实际生产具有重要实际工程意义。本文首先分析了某发动机篦齿盘的结构特点,以及裂纹的特征、形貌情况。对各种无损检测方法进行分析,最终提出了采用涡流原位检测方法。该方法可避免了发动机拆分造成碰划伤以及成本增加。检测结果与拆分后检测着色检验结果一致性好,且准确率高。为了保证原位涡流无损检测,根据篦齿盘的结构特点和检测要求,设计了一套原位涡流无损探伤检测系统。该系统包括涡流探头、手持杆、涡流检测仪器,同时,设计针对原位检测系统的信号处理模块,并开发了相应的系统软件。最终可实现对篦齿盘的原位无损检测。通过对开发的检测系统的标定,保证了系统检测的准确性,采用开发的原位涡流无损检测统,能够实现对外场在役篦齿盘的有效检测,试验和现场应用效果表明,仪器性能稳定,检测方法可靠。利用原位涡流无损探伤检测系统,实现了对某发动机篦齿盘的无损快速检测,自该方法在部队使用以后,已杜绝多起重大故障发生。返厂分解后证实,裂纹检测的准确率达到了100%,为发动机的排故工作做出了重大贡献。