石化物流是一种特殊的运输方式，其对承运人有着严格的要求，需要物流公司具备一定的资质能力。人员配备及其培训，运输设备等都需要有很大的投入，尤其是配送车辆的保有量，直接影响着石化公司对客户配送的响应速度和服务质量。CSC石化公司从2006年投产开始就一直采用第三方物流运输模式来为公司聚烯烃产品进行运输。对于CSC石化公司来说，承运人应该具备专业的操作人员和配备相应的设备，尤其是运输车辆应该保持在一个较高的水平，以便能够快速的响应客户对配送需求。但是对于承运人来说，需要把车辆以及司机等人员限制在一定的范围内，过多则照成资源闲置浪费，照成物流成本偏高。论文针对石化产品特殊性以及石化物流配送对道路运输车辆的要求，在分析影响配送车保有量各因素的基础上，提出了第三方物流公司配送车辆合理保有量的概念与计算方法，为CSC石化公司2014年招标新合同项目提供科学的决策依据。本文结合CSC石化公司聚烯烃历史数据进行需求预测，客观地分析未来需求的变化情况。根据模型计算出每个月的需求量，进而对未来每个月配送车辆进行需求量计算。最后结合第三方物流公司可以利用外协物流资源进行配送的情况，求得总成本最低时第三方物流公司的最佳车辆保有量。本文在建立数学模型时，对一些问题进行了必要的理想化处理，如各客户集中在配送地区某一处、配送距离以及行车速度为一定值等等，这些内容的处理不仅简化了模型的建立，同时也为各类数据的采集和整理提供了方便，并最终易于模型的计算。这些理想化的处理实际上也是和实际情况相符的。另外，根据得到的研究方法，可以用2013年产生的数据作为历史数据，研究CSC石化公司未来的需求情况，以便于每年对承包商的考核和对保有量要求的基数进行适当调整。这对CSC石化公司对运输承包商的管理起到很大的改善作用，同时对于CSC公司聚烯烃客户的满意度提高和CSC整体效益的提高有着积极的作用。