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出口阿根廷Belgrano的AGT机车车体的设计充分运用了模块化、系列化设计理念，合理地利用了成熟国铁产品DF8B车型的资源，避免了全新工艺、全新制造、全新管理、全新设计所引起的产品成本消耗过大，以及产品稳定性，可靠性的降低的问题。 本文首先对机车的设计概况、设计标准、机车技术性能、技术参数以及机车各个子系等进行了一个简介，之后通过对机车总体设备布置和设备参数说明，阐述了该机车车体设计的基础和要点难点；并对AGT机车车体构造，特别是对车体新颖独特的设计理念如司机室采用水平移动开启结构，牵引梁处增设救援横梁等车体设计部分进行了详细的说明。 其次，详细阐述了AGT机车车体有限元仿真模型的建立，并对垂直载荷工况、纵向载荷工况、救援工况分别进行了计算、分析,进而更加有效地优化AGT机车车体的设计。最终，铁科院的试验、用户的使用验证了改进方案的科学合理性，以及利用仿真技术计算设计的快速响应性及高效性。