进入21世纪以来,我国城市化进程加速,城市人口也快速增长,大中型城市的交通形势日趋严峻。为缓解交通拥堵,我国已把发展城市轨道交通列入规划发展纲要,推动国民经济可持续性发展。南昌轨道交通集团是南昌地铁项目投资、建设和运营管理的唯一主体。截至2019年一季度,其已开通运营南昌轨道交通1号线一期、2号线一期,在建的主要轨道交通项目包括南昌轨道交通2号线南延、3号线、4号线一期工程,总投资926.85亿元,已投资额达到443.89亿元,后续投资资金缺口482.96亿元。建设规划包括1号线东延工程和2号线东延工程,计划总投资64.60亿元。面对南昌市轨道交通的大规模快速发展,仅仅通过南昌市政府的财政资金投入和传统的银行贷款难以满足实际建设需要,还需通过市场化融资填补建设资金缺口。与此同时,融资的利息支出大幅提升,南昌轨道交通集团和政府面临较大还本付息压力。本文把南昌轨道交通集团的融资管理作为主要研究对象,对其现实融资状况和面临的问题加以综合分析,并通过定量分析深圳、天津市地铁公司债务情况,同时借鉴新型融资方式,最后针对南昌轨道交通集团提出具体融资成本管理优化措施。