钢管混凝土拱桥由于具有承载力高、塑性和韧性好、施工方便和经济效果好等优点,解决了拱桥在大跨径方面高强度材料应用和施工两大难题,是发展前景广阔的一种桥梁结构。该桥型在国内发展快速而广泛,但仍有许多方面研究不够充分,随着拱桥跨径的增大,刚度越来越柔,作为以受压为主的结构,稳定成为制约其发展的关键因素之一。研究钢管混凝土拱桥稳定性有着重要的意义。论文首先详细阐述了拱桥的非线性有限元的基础理论,并对各种非线性的求解方法进行了讨论,同时详述了拱桥稳定理论,并介绍了稳定问题的计算方法。其次,基于非线性和稳定性理论,以大型通用有限元软件ANSYS为平台,并结合实际工程的实桥为研究对象,合理采用计算模型详尽地对该桥施工阶段及运营阶段的线弹性及弹塑性稳定问题进行分析和计算,分别得到了各种工况下第一类稳定安全系数、失稳模态及第二类稳定安全系数。并比较了多种非线性因素下结构的稳定安全系数及各类非线性问题对稳定性的影响。最后,探讨了对主拱圈稳定性产生影响的参数,包括横撑形式、拱肋内倾角、矢跨比、拱轴系数和拱肋自身刚度,分析各参数对拱桥稳定性影响的规律性。在实际工程中可以通过选择合理的参数来提高钢管混凝土拱桥的稳定性。通过上述计算分析,其计算成果对今后同类钢管混凝土拱桥的设计、施工等有一定的参考价值。