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近年来,电动汽车作为一种新型用电设备,已经零散出现在配电网用户端。在电动汽车保有量持续快速增长和新能源产业不断深入发展的背景下,未来必将出现规模化电动汽车与分布式光伏共同接入配电网的场景,这将会极大地改变配电网现有的电能供需平衡和潮流分布,影响电网运行状况。而电压作为电网的主要参数之一,能够有效地反映电网运行的安全性与稳定性,因此,研究配电网电压特性具有较强的现实意义。配电网电压特性可分为电压分布特性和电压稳定特性,这两种特性皆与配电网负荷变化密切相关,在日间,在考虑原有负荷不变的前提下,配电网负荷