制动器是汽车上的关键部件。随着汽车工业的飞速发展以及人们生活水平的普遍提高，对汽车制动器的设计提出了更为严格的要求。不仅要满足制动器基本性能的要求，还要满足环保的严格要求。因此，改进制动器的设计方法具有重要的现实意义。本文主要对制动器的参数化设计、UG的二次开发等问题进行了研究。 首先，论述了CAD 技术在国内外的研究现状及发展过程，对制动器的发展历程进行了回顾。确定了以基于特征的参数化方法进行盘式制动器设计系统的开发研究工作。在确定了离散化原则的基础上，对各种结构型式的盘式制动器进行了科学的离散化处理。选择具有典型特征的制动器总成和单个零部件进行了三维参数化建模工作，建立了参数化模型库以备调用。 其次，基于UML 统一建模语言分析了制动器设计系统的结构功能，应用螺旋形软件开发模型进行系统的整体开发。采用VC++作为编译环境，利用UG 二次开发工具完成参数化窗口的设计、菜单的设计、回调函数以及UG模型文件管理系统的编码设计。使用数据库连接方式ODBC 完成UG模型文件管理系统和数据库的信息传输。 最后，运用编程语言完成了制动器专用设计系统的主界面设计、系统框架和各模块的编程工作。使用数据库连接方式ADO 完成了制动器专用设计系统和数据库的信息传输。