简支变连续箱梁桥是我国被广泛采用的一种桥型,它具有整体性能好、变形小、抗震性能好等特点,然而随着我国车辆数量及重量的不断增大,桥梁的损伤和破坏日益严重,需要对这些桥梁进行维修加固和改造来提高桥梁的承载能力和使用寿命。论文以30米简支变连续箱梁桥为依托工程,通过旧桥外观检测和荷载试验结果对结构损伤进行评估,确定旧梁抗力折减系数,对旧梁承载力进行验算。针对3×30米预应力混凝土简支变连续箱梁桥结构受力特点,提出了三种加固方案,从受力性能、技术性能、经济性能方面进行分析比较,并将传统粘贴钢板加固技术进行了设计优化,提出了粘贴钢板卸载加固技术。粘贴钢板卸载加固法是一种较为新颖的加固方法,它是在普通的粘贴钢板加固法基础上进行优化,将传统的被动加固变为主动加固技术,对提高桥梁承载力,改善主梁变形和受力状态比较明显,加固效果要优于普通的粘贴钢板加固法。通过对粘贴钢板具体的设计构造、施工方法、关键技术研究,对其在工程应用方面提供技术支持和工程应用价值。