桥梁的拆除不同于桥梁的新建,不同的桥型根据其自身的特点和环境因素适用不同的拆除方法,目前国内对桥梁的拆除方法和拆除施工控制的研究还不够系统完善。本文结合工程实例合宁高速南淝河大桥(直线桥)和陇西互通三号桥(曲线桥)的拆除工作,对混凝土箱梁桥的拆除方法及施工控制进行了系统的研究。本文论述了被拆混凝土箱梁结构分析理论与方法,包括被拆混凝土箱梁结构受力特征;混凝土箱梁桥状态预测的三种方法:卡尔曼(Kalman)滤波法、灰色系统理论法、最小二乘法。并通过对混凝土箱梁大节段下放拆除施工监控探讨,验证了混凝土箱梁桥拆除施工监控的基本理论。文中研究的直线桥,结合结构的特点和桥梁现状选择采用机械拆除法。基于静力切割技术,提出几种拆除方案,经过对比分析,最终采用多支架方案拆除(主跨比边跨提前一至二个节段悬臂拆除,0#块分块拆除),对其拆除过程采用有限元软件进行了计算分析,通过对主梁结构验算、墩和桩拆除计算、临时支架验算、下放吊装系统验算、全桥拆除静力分析等方面的计算,证明了采用该方案拆除直线桥是安全可靠的。对于曲线桥也进行了相应的工作确保桥梁拆除的安全。同时在计算中,阐述了桥梁拆除计算思路,提出系列计算偏安全的参数(如纵向预应力的作用按失效40%进行考虑)、拆除过程中注意问题(如为保证桥梁拆除过程稳定,增加横向限位支架等)。本文对预应力混凝土直线箱梁桥和曲线箱梁桥拆桥的拆除技术的研究,可以为混凝土箱梁桥拆除施工技术的研究打下了基础,对于尽早出台混凝土箱梁桥拆除施工规范具有重大的指导意义。