【摘 要】
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该论文以中国铁路移动通信为背景,对未来用户需求和铁路专用移动通信技术体制进行了分析与论证.该文还通过计算机模拟对单站和多站集群通信系统的话务特性与模型进行了研究,
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该论文以中国铁路移动通信为背景,对未来用户需求和铁路专用移动通信技术体制进行了分析与论证.该文还通过计算机模拟对单站和多站集群通信系统的话务特性与模型进行了研究,得到了一些有用结果.论文首先铁路移动通信系统功能需求进行了分析.通过对现有的数字式移动通信技术CDMA、GSM-R、TETRA等进行比较与分析,结合中国铁路的实际情况和未来发展方向,论证了未来铁路移动通信系统结构与技术体制.最后,论文对多站集群通信系统做了计算机模拟,比较了信道分配强制法的动态临界法,其中动态临界法小部分用户不可接入能话为代价,可以降低系统的忙延时概率和排队等待时间.
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