环渤海地处东北亚经济圈的中心,是我国东北、西北、华北地区与世界贸易交往的重要门户。近年来进出渤海海域的船舶流量逐渐增大,通航环境日趋复杂,船舶溢油风险也随之上升,溢油事故对环境造成的损害已经引起社会各界的密切关注和各级政府的高度重视。在渤海海域的船舶溢油污染事故的应对上,应采取预防为主的原则,因而开展“渤海海域船舶溢油事故风险评价及规避研究”对于减少船舶事故发生频率、降低船舶事故溢油风险、保护渤海海域自然环境、保护珍稀生物物种等具有重要的经济、环境和社会意义。本课题通过调研,收集整理了2002-2009年渤海海域内船舶流量、交通事故、污染事故等历史数据,对渤海海域船舶污染事故的风险源进行识别,筛选当前国内外溢油事故和其他行业风险评估地方法,建立链式模型的定量评估方法,定量评价渤海海域船舶溢油风险,并对渤海海域船舶污染的频率和暴露度进行整体评估,绘制了渤海海域船舶溢油风险等级图,再通过网格法区分港口、港外水域危险度,确定高风险区域,并提出了建立港口附近水域实行网格化管控体系、全面制定并实施各港口禁限行标准、强化三角风险区内交管系统的应用等相应的溢油风险规避措施,形成了可行性较高的规避渤海海域船舶溢油事故风险的管理方案。