【摘 要】
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CTCS-3级列控系统采用无线通信系统实现车地通信,是保障高速铁路中列车运行安全的关键系统。因此,有必要通过设计列控系统仿真实验系统来进行列控系统的研究、学习、测试等,为列控系统建设项目提供重要的技术支持。地面信号基础设备即轨旁设备,包括信号机、道岔、轨道电路、应答器等,是列控系统中的重要部分,在列控系统中发挥着重要作用,也是列控仿真系统需要重点进行研究的子系统。由于列控系统与现场轨旁设备实际相连
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CTCS-3级列控系统采用无线通信系统实现车地通信,是保障高速铁路中列车运行安全的关键系统。因此,有必要通过设计列控系统仿真实验系统来进行列控系统的研究、学习、测试等,为列控系统建设项目提供重要的技术支持。地面信号基础设备即轨旁设备,包括信号机、道岔、轨道电路、应答器等,是列控系统中的重要部分,在列控系统中发挥着重要作用,也是列控仿真系统需要重点进行研究的子系统。由于列控系统与现场轨旁设备实际相连的状态,在面积有限制的实验室环境下难以实现。因此,本文设计了能够模拟轨旁设备的轨旁子系统,为列控系统提供地面线路的仿真环境。该轨旁子系统能够根据线路数据,用软件模拟指定线路上的轨旁设备,实现轨旁设备与列控系统之间的信息交互,解决了列控仿真实验系统中有关轨旁设备的信息获取难题,从而为列控系统测试与研究提供良好的实验环境。本文以郑西客专的一段真实线路数据为例,使用Visual Studio 2012开发环境,设计并实现了轨旁子系统仿真平台。首先,根据各种轨旁设备的功能和涉及到的列控规范,设计CTCS-3级列控轨旁子系统的总体方案,明确子系统的功能和结构;接下来,分析各种轨旁设备与其他子系统的信息交互接口,设计了轨旁子系统与联锁、列控中心、车载等其他子系统的通信接口;然后,设计轨旁子系统仿真平台的系统结构,完成仿真平台的软件设计。子系统软件可以分为数据存储、界面显示、逻辑运算、通信接口这几个部分,其中程序的逻辑运算,也就是轨旁设备信息的处理、计算这一核心内容,包括无源应答器报文编制、列车占用检查、设备监测、故障设置。根据上述设计实现的CTCS-3级列控轨旁子系统仿真平台,经过和其他子系统的通信测试,已实现了子系统总体方案中轨旁设备的工作模拟、通信交互、故障模拟、状态信息管理等功能。
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