随着铁路技术的迅速发展,对列车检测技术的要求也随之提高。传统的人工检测早已不能满足诸如动车、高铁这类新型列车的检测需求,在低运营成本和高检测质量的双重要求下,通过高速相机扫描的图像检测技术愈发凸显其优势。此种图像扫描技术需要配备合理的光源以满足清晰成像的要求。目前广泛使用的LED红外灯产品,在照明的清晰度和均匀度上均存在局限性,而红外半导体激光器是能真正实现高清照明成像的最佳选择。半导体激光器使用单根光纤或光纤束对出射光束进行整圆和光斑均匀化,采用气密封装和专用电源,并通过先进的半导体温控技术,确保产品在合理的温度下工作,寿命得到很好的保证。而单个大功率半导体激光器,由于模式问题,光斑为斑纹状,存在均匀化处理问题。目前常用方案是使用多单管半导体激光器模块,经过光学透镜压缩,重叠光斑,多个激光器的光斑互补后,可将一些暗条纹变亮,以此来提高均匀性。因此红外激光光源、组合镜组和快速摄像机,就组成一个红外图像捕捉系统,可以很好地实现列车底盘检测要求,满足市场需求。本文首先介绍了半导体激光器的原理,阐述了半导体激光器的优势,并通过介绍半导体光纤耦合激光器模块的工作原理进一步展现半导体光纤耦合激光器在光斑质量上的优势。其次根据目前列车检测技术对照明光源的要求,对比了目前几款主流照明光源的优劣点,提出未来的发展趋势。最后,从半导体光纤耦合激光器的性能特点出发,采用多单管半导体激光器通过小芯径光纤耦合得到叠加光斑,进行模拟实验和实际环境测试,达到光斑均匀、性能可靠、使用灵活的要求。