在我国幅员辽阔,地形复杂、水系发达,桥梁的建设在交通工程中占据着极其重要的位置,随着各项施工技术发展和材料及结构的优化,关于下承式拱桥的研究得到许多专家学者的广泛关注,随张晨等学者研究中承式拱桥的抗震性能,认为钢管混凝土结构的抗震性能更加优良。Yong He Li等研究斜靠式拱桥随机地震反映分析,认为增加稳定拱肋角度和横撑布置数量可以提高拱桥的侧向抗震性能,宋福春等学者研究横撑布置对钢管拱桥的桁肋提篮拱桥横向弹性稳定性,认为适当的选择横撑刚度既保证不发生局部失稳,又可以减轻自重。而对于横撑布置形式对钢结构的拱桥地震响应的研究尚不多见。本文针对下承式拱桥的横撑布置对桥梁结构在风荷载以及地震偶然荷载情况下的地震相应分析,如何横撑布置能够使得下承式拱桥的受力达到一种优化,将地震与风荷载的影响降低到一个合理的可控的范围之内,作为下承式拱桥的一个研究的内容。本文以祊河桥二桥为工程背景,首先进行介绍拱桥的发展过程以及现状,其次介绍常用的地震分析方法和抗风设计理论,为横撑的设置以及分析提供理论支持,最后分析对比地震波及风荷载对横撑在拱肋上的布置位置的优化比较阐述。主要研究的内容:(1)以祊河桥二桥为工程实例结合Midas/Civil软件进行分析模拟下承式钢拱桥的受力状态。(2)依据Midas/Civil模型引用对本桥进行非线性时程分析,进行地震响应分析对比横撑在主梁、拱肋的位移、内力影响。(3)根据主梁风荷载模拟、迎风面(背风面)拱肋风荷载模拟,分析三种不同的横撑布置的方式下,主梁、拱肋的受力情况。针对抗震以及风荷载作用对桥梁的分析比较,对横撑在拱顶处交叉布置,更大程度上的提高结构的受力稳定,同时在拱肋的顶部布置横撑也简化高悬在道上的压抑感,横撑产生的结构作用增强了下承式的拱桥刚度,约束拱肋的扭转变形具有很大影响。