土地资源作为人类及其社会经济活动中重要自然资源,在城市发展和开发中起着至关重要的作用。在我国城市快速发展过程中,城市用地数量和规模的无序增加,严重影响城市的健康发展。如今面对城市高质量发展要求,科学、合理的安排土地资源储备及供应日趋重要。与此同时,随着城市人口的迅速增加与机动车使用规模的迅速壮大,城市交通压力与环境污染问题也日益突出,发展城市轨道交通已成为解决这些问题的有效途径。轨道交通建设将对周边土地价值产生大量的政策性效益。利用土地增长效益反哺于轨道交通建设,在一定程度上可缓解轨道交通建设的融资压力。因此在土地资源紧缺、轨道交通建设需求的背景下,土地储备潜力评价作为土地储备规划工作的重要支柱,如何构建合理、科学的轨道交通周边土地储备潜力评价体系,指导城市轨道交通这一特殊区域土地储备规划的制定,已经成为政府和科研单位的关注焦点。对此,本文从轨道交通吸引力、周边设施情况、区位条件以及自身因素四个维度出发,构建轨道交通周边土地储备潜力评价体系,综合运用GIS技术完成济南轨道交通6号线周边土地储备潜力评价,并运用Web GIS技术设计开发土地储备潜力管理系统。主要内容如下:首先,从土地储备规划的内涵、城市规划与土地储备之间关系等维度详细分析科学评价土地储备潜力的重要性。综合轨道周边土地储备潜力评价体系构建所涉及的相关理论,结合相关研究成果,分别从轨道交通周边研究范围、评价对象的划定、评价指标体系的建立以及综合评价方法四个方面研究,构建了轨道交通周边土地储备潜力评价体系。其次,根据构建的潜力评价体系,选取了济南市轨道交通二期规划中重要线路6号线进行应用。通过Python、Java Script等技术对本研究所需的数据进行收集和预处理。综合运用空间可达性模型、Fragstats景观格局软件、GIS技术进行土地储备潜力单因子测算。并通过综合评价方法确定各评价指标权重,完成6号线周边土地储备潜力评价。结果表明:土地储备潜力较高的地块主要集中在轨道6号线中部地段,其中济南站周边地块、贤文片区地块潜力最大;土地储备潜力低的地块主要集中在端头站点周边。最后,本文结合Web GIS等相关技术手段,通过系统设计、数据库设计及可视化系统构建,集成开发了一套土地储备潜力管理系统,最终实现了土地储备潜力的管理与相关空间关系的分析。该系统界面整洁、操作简单、满足业务需求,为土地储备、轨道建设相关工作人员提供直观、可视化的交互平台。