随着世界经济的快速发展和现代科学技术的进步,物流在社会经济中的作用越来越突出。对于企业而言,物流已成为企业“第三利润源”,物流战略已成为企业的重要战略之一。在企业的各种物流模式中,物流联盟模式是近几年逐步兴起的物流组织模式。 本文首先界定了物流联盟的内涵和外延,提出了狭义物流联盟和广义物流联盟的概念,并将广义物流联盟作为本文讨论的重点。然后从物流联盟的机理研究出发,深入探讨物流联盟成立的经济学基础,并分析了构建物流联盟的核心问题——信任机制的建立和管理。物流联盟因为涉及的企业类型不同而存在多种组织形式,本文以制造企业为中心,从制造企业视角,在全球制造业物流发展的大背景下,比较物流联盟模式和制造企业原有物流模式(自营物流模式,传统外包物流模式)的优劣,从而证明了制造企业对物流联盟模式需求的必然性。 本文的创新点在于运用归纳的方法提出制造企业构建物流联盟的三种模式——供应链物流联盟、行业物流联盟、地区物流联盟。这三种物流联盟模式在构建和管理上具有各自的特点,但并非严格意义上的划分,在某些条件下它们是可以相互包容的。联盟是企业间一种松散的组织模式,但物流联盟的成功则越来越需要联盟企业间的密切合作以达到协同效应。在这种发展趋势下,本文大胆预测了制造企业物流联盟发展的两个方向——虚拟企业模式和股份公司模式。 目前,中国被称为“世界制造工厂”,中国制造企业需要物流联盟这种先进的物流组织模式。本文最后针对中国制造企业建立物流联盟存在的障碍,如物流标准化、物流信息化和第三方物流的发展等,提出了改进意见。