物流服务业作为我国服务经济的重要组成部分,受到了越来越多的企业和研究学者的关注。当前,为应对越来越复杂的个性化物流服务,考虑到个性化定制的高额物流成本,众多物流企业开始探索大规模定制物流服务模式。大规模定制物流服务模式作为大规模服务模式与个性化定制服务模式的平衡点,能够在提供个性化服务的同时,有效降低物流成本,提高顾客满意度。然而,在现有研究中,一方面主要集中于对生产制造等方向,较少对物流服务专题进行系统研究,另一方面在已有的物流服务专题研究中多为讨论模型中因素对目标成本的影响,对服务订单的排序研究较为匮乏。因此,本文以大规模定制为背景,创新性考虑了当物流服务交货窗口为共同交货时间窗口与松弛交货时间窗口时的相关模型与算法,并对结果进行了深入讨论与分析。本文首先对大规模定制背景下物流服务调度问题的研究背景、研究意义及调度问题相关理论进行了阐述,对文章中所涉及到的大规模定制下物流服务调度、无等待流水作业车间模型等相关参考文献进行了总结与梳理,并通过文献评述指出研究中存在的不足之处,提出本文的研究内容。本文的研究内容主要从两个方面进行展开:（1）基于大规模定制背景下物流服务调度模型,考虑了当物流服务交货时间窗为共同交货时间窗的情形,将上述模型与两台无等待流水调度模型相联系,对于极小化总成本的目标给出了多项式时间最优算法且说明算法复杂度为O（n~3）。（2）在（1）基础上深入研究上述模型,考虑了将共同交货时间窗口拓展为松弛交货时间窗口,并对极小化总成本的目标给出了多项式时间最优算法。最后,本文通过使用Java工具对上述两模型中设计的算法进行算例分析,利用数据验证了算法的有效性。