普速铁路区间信号设备一般距车站较远,其作业类别属于长大区间类作业,在铁路运行速度日益提高的背景下,日常设备维修防护困难度很大,作业安全风险极高。因此,在综合分析区间信号设备当前维修现状和存在问题的基础上,科学地分析区间信号设备可靠性、安全性,并以此为依据,提出一种适合目前铁路改革形势的普速铁路区间信号设备的维修模式,具有十分重要的意义。本文主要分为五个章节。第一章绪论,主要介绍本文的选题背景和研究意义,通过对专家学者的文献研究,拟定本文的研究内容和思路。第二章是失效模式与影响分析理论FMEA的概述,主要介绍其原理、方法和分析步骤。第三章是ZPW-2000A无绝缘轨道电路自动闭塞区间系统功能分析,主要介绍系统构成和分析系统功能。第四章是ZPW-2000A无绝缘轨道电路自动闭塞系统故障模式及影响分析,主要介绍无绝缘轨道电路实际运用过程中的检测监测情况分析及系统故障模式及影响分析。第五章通过系统故障类型分析、系统及系统组成单元可靠性分析、其他客观因素分析及对策研究,研究基于FMEA分析基础上的普速铁路区间自动闭塞系统维修模式。ZPW-2000A自动闭塞系统在综合分析各子系统可靠性、安全性的基础上,采取FMEA分析方法及理论,同时综合考虑其他客观因素的影响,可以得出,在目前铁路改革的形势下,对普速铁路区间自动闭塞系统信号设备采取日常监测和定期维修基础上的状态性维修,是一种能有效解决目前维修问题的良好手段,符合目前的形势,也将是今后维修的发展方向。