党的十七大提出科学发展、共建和谐社会的目标,而废胎胶粉橡胶沥青正是服务于该目标的新型道路建筑材料,不仅可以提高沥青路面使用性能,还可以达到废弃物再利用、保护环境的目的,本文依托西部交通建设科技项目开展废胎胶粉橡胶沥青应用技术研究,推广应用的社会、环境、经济效益显著。本文主要的研究内容包括:废胎胶粉橡胶沥青改性机理研究;路用废胎胶粉及橡胶沥青应用技术指标研究;废胎胶粉橡胶沥青混合料组成设计;实体工程验证及技术示范。通过微观结构试验观测和对不同存储条件下橡胶沥青的组分、粘度指标进行分析,初步阐释了废胎胶粉在沥青中的作用机理;对不同规格废胎胶粉橡胶沥青性能指标进行测试,分析当前规范中规定的针入度、软化点、延度、弹性恢复、热老化、粘度等技术指标,以探求适合橡胶沥青改性机理的性能评价指标;采用当前国内工程中常用的马歇尔击实试验进行沥青混合料组成设计,设计时充分考虑了废胎胶粉的掺入对混合料配合比设计及其技术指标的影响;通过对高温车辙试验、冻融劈裂试验及小梁低温弯曲试验结果的分析,给出废胎胶粉橡胶沥青混合料路用性能提高的原因;通过铺筑实体工程,对室内研究成果进行验证和改进,为废胎胶粉橡胶沥青在道路工程中的应用扫清技术障碍。通过试验研究认为:高温条件下,废胎胶粉橡胶颗粒在沥青中吸收轻组分,并溶胀、脱硫和降解,同时废胎胶粉中的活性物质进入沥青胶体体系中,达到改善沥青温度敏感性、老化性能的效果;常温及低温条件下,废胎胶粉橡胶沥青中未溶解的橡胶颗粒起到增强沥青的弹性性能和提高其抗裂性能的加劲作用。针对废胎胶粉橡胶沥青的特点,采用适合橡胶沥青改性机理特点的技术指标进行橡胶沥青质量控制和橡胶沥青混合料组成设计,同样可以在我国铺筑出具有优良使用性能的橡胶沥青路面。该研究成果为废胎胶粉橡胶沥青在公路工程中的应用提供理论支持和技术保障。