随着我国加入WTO，我国港口在进出口贸易中的地位更加显得突出。90年代以来，是世界集装箱运输飞速发展的时期，与之相对应的是集装箱桥吊(以下简称岸桥)的大型化和高效化。在岸桥前大梁与后大梁处有一连接铰点，每次作业的循环中，小车都要负载或空载通过该铰点，这会对铰点处的轨道接头产生一定的冲击和振动，这些冲击和振动会带米许多危害，若不及时发现，将会对整机的工作性能、效率产生重要的影响。 近二十多年来，我国一些高等院校、研究所和工厂，在振动监测和故障诊断这一领域开展了许多研究工作，并取得了不少成果，但是对于岸桥轨道铰接处振动的监测和故障诊断则不够完善。本论文即是以此为研究的切入点，通过在岸桥模型上进行模拟试验，收集岸桥铰接处轨道在不同高低差、不同的车速和载重下的信号，应用小波包分解的统计量的分析技术对这些数据进行分析。 在应用小波包分解时，存在着小波基的选择问题，不同的小波基具有不同的时频特性，因此同一信号经过不同小波基进行分析往往会表现出不同的结果。本文分析了常用一维小波基的特性，针对本试验的特征，比较了Haar小波基、Daubechies小波基、Coiflet小波基、Symlets小波基、Bior小波基、Meyer小波基、Morlet小波基、Mexican Hat小波基，在这几种小波基中，找出了最适合本试验的小波基——Bior3.3。 统计量的分析方法多种多样，本文选用了峭度指标、裕度指标分析小波包分解后各频段的数据，经过大量数据的比较，发现选用峭度指标、裕度指标对数据分析有帮助：由峭度指标能区别出两侧轨道中是哪一侧出故障；应用裕度指标找出了在岸桥铰接处轨道的不同高度差下，该指标的变化规律。同时在计算峭度指标、裕度指标中，通过比较认为平滑法计算较精确，并选用了该方法计算统计量。 本论文由测试参数的确定、测试点的选择、测试试验硬件的配置及测试工况的确定，拟定了在岸桥模型上模拟岸桥主铰处故障的测试试验方案。通过对测试试验数据的小波包分解的统计量的分析，发现经过尺度为5的小波包分解后，在2625-2750Hz频段内，统计量——平滑裕度指标随着岸桥铰接处轨道的高度差的增加而增加。由于振动数据是在岸桥模型上模拟而获得的，具有一定的可信度，因此该分析结果对以后的实际应用有一定的指导作用!