公务员队伍一直是保证国家长治久安的重要力量,在公务员队伍的各项工作保障下,我国实现了高速发展。近些年受各种外部因素影响,公务员的工作热情逐步降低,公务员离职问题逐渐冒头,加大了公务员队伍的管理难度,一定程度上降低了政府工作部门的工作效率。民航系统青年公务员队伍是开展民航行业安全监管工作的主力,这支队伍的战斗力和稳定性直接关系到民航运行安全。如何根据民航系统实际,主动适应新形势新要求,提出解决民航系统青年公务员离职问题的对策,打造一支稳定的、可靠的行业安全监察队伍,是一项具有重要研究价值的课题。本文基于Price-Mueller（2000）模型和马斯洛需求层次理论,以民航E局为研究范例,梳理国内外相关文献,通过访谈与问卷调查的方式了解可能导致民航系统青年公务员产生离职意愿的成因,利用Price-Mueller（2000）模型从个体变量、结构变量、环境变量、中介变量四方面分析问题,聚焦主要矛盾,结合马斯洛需求层次理论,对民航系统青年公务员的离职问题提出相应的对策。研究发现,导致民航系统青年公务员产生离职意愿的因素主要集中在思想有偏差,消极情感较多;工作自主性较低,内容单调;考核不科学,晋升渠道较少;工作压力较大,内部沟通不足;薪酬满意度低,影响亲属责任履行等方面。据此,为解决民航系统青年公务员离职问题,本文提出可以从强化思想教育,增加积极情感因素;提高工作自主性,丰富工作内容;完善考核体系,拓宽晋升路径;调解工作压力,强化沟通合作;缩小薪酬差距,平衡职业与家庭等方面着手,切实提高民航系统青年公务员的工作满意度和留职意愿,从而降低离职意愿和离职率,确保民航行业监管各项工作的正常开展和民航安全运行。