随着现代物流业的发展,原有铁路运输组织方式已经不能适应社会发展的需求,其经营方式、经营理念已落后于现代物流发展的步伐。本文基于经济角度、社会服务角度、货源角度以及现代物流发展趋势分析铁路货运改革的必要性。并从铁路货运物流化的角度分析了铁路基层站段货运组织优化创新的意义。本文以铁路货运改革背景,针对哈尔滨铁路局绥化车务段货运改革的实践,研究适应铁路货运改革的货运组织优化及创新实践,具体工作如下：(1)分析了国外发达国家铁路改革过程及货运的经营现状,从网运分离、铁路货运物流化运作模式、货运改革等方面对国内外研究现状进行综述。(2)从创新产品实现方式、优化全程物流服务环节、创新营销思路及构建灵活运价体系等方面,总结分析了哈尔滨铁路局货运改革实践及取得的成果,为后续基层站段货运组织优化及创新实践研究提供支撑。(3)基于组织机构设计的基本原理,在分析货运改革前货运机构不足基础之上,结合哈尔滨铁路局绥化车务段货运改革实践,对基层站段货运组织结构进行优化设计,并对货运业务流程进行再造,以适应铁路货运物流化发展的需要。(4)从货运特色产品开发、货运组织方式及装卸组织方式等方面,提出了铁路货运组织创新实践方式及方法。(5)分析了铁路货运自营物流和联盟物流优势和局限性,基于铁路货运物流经营能力和铁路货运物流需求,给出了铁路货运物流化运作模式的实施路径,并采用模糊层次分析法,确定联盟物流和自营物流之间过渡点选择方法。(6)针对铁路货运自营物流和联盟物流两个阶段,提出铁路货运物流信息化建设的思路,采用运输供给与平衡理论及运输需求价格弹性理论,分析货运运价形成机制,提出浮动运价和回空特价的运价制定对策,并给出了适应铁路货运改革的其他保障措施。