近年来，我国城市交通发展较快，城市中公路网越来越稠密。随着人民生活水平的提高，机动车数量大幅度增加。如何更加有效的管理这些汽车，在一个较高的机动车保有量的前提下还要维持城市交通的正常运行，可谓是目前整个社会最关心的话题。与此同时，随着科技的高速发展，物联网这概念对于我们已经不再陌生。而在这个信息时代，物联网的最典型应用就是汽车，车联网这一概念正在被越来越多的人所认识。依靠车联网所提供的功能，我们可以更加高效的管理城市交通，可以为驾驶者提供更加优质的驾驶体验，进而满足各个人群对汽车的不同需求。本文正是在这一背景下，作为“支持车联网的车载信息系统及应用示范”项目，设计了一种支持车联网的车载信息系统，并着重对该系统的通信功能进行研究，完成了该项功能的设计与实现。本文设计的支持车联网的车载信息系统主要包括三个部分：车载平台、服务器和客户端。系统的工作流程为：车载平台安装在车上，其各功能模块会采集车辆运行中的视频信息、音频信息、GPS数据解析、CAN总线数据、RFID身份识别信息等实时数据，通过平台的3G模块将这些数据上传给服务器；服务器分别对各类型数据进行处理并在必要时做出相应的反馈；客户端则通过Internet与服务器进行交互，获取车辆的实时信息。同时，车载平台还具有语音通话、收发短信和互联网接入的功能。本文首先介绍了汽车的发展现状和社会对汽车电子应用的需求方向。阐明了作为车联网应用的车载信息系统出现的必然性与其发展趋势，并对国内外车载信息系统的发展和应用现状进行了分析。结合国内目前主流的3G移动通信网络建设情况，以及其应用于车载信息系统中所具有的优势,论证了对支持车联网的车载信息系统通信功能研究的现实意义和应用价值。其次，对车载平台的整体设计方案进行介绍。平台采用三星公司的S3C6410ARM处理器作为平台的中央处理器，采用嵌入式Linux系统作为平台的操作系统。着重介绍系统通信功能的设计与实现，包括收发短信功能、接打电话功能、PPP拨号连网功能和Socket数据传输功能。在此过程中对PDU协议、PPP协议和CAN总线等关键技术进行了具体的分析与研究。最后对系统的各项功能进行验证，并对各项研究成果进行总结.同时对系统目前存在的不足和未来的发展方向，给出了后期的工作展望。