2013年9月,国家主席习近平在访问中亚四国时首次提议“一带一路”,沿线国家对此伟大设想给予了充分的肯定,并踊跃参与其中。在该发展战略的实施过程中,必须要从理论和实践层面认真研究,如何就产能的跨区域合作与相关国家达成共识,从而加强国际产能合作。2014年,中哈两国就“中哈产能合作”计划达成了一致,从而使中国优势产能能够更好的对接哈国的基础设施需求,从此也诞生了国际产能合作的概念。对于世界各国而言,国家产能是对经济合作方式的创新发展,有助于全面推进我国“一带一路”战略。纵观海上丝绸之路,中东地区在所有区域性经济体中规模最大、人口最大,因此市场广阔、潜力巨大,加之优渥的地理环境以及较快的发展速度,与中国在产能合作方面更具优势,但是产业结构单一,层次较低,所以与中国合作就显得更为必要。目前关于中国与某一地域进行产能合作的文献较少,针对中国与中东国家产能合作的文献则少之又少。因此,对中国与中东国家国际产能合作进行研究,从政策方面为加强彼此合作提供借鉴,促进彼此之间的高效合作,对于双方顺利进行产能合作,资源充分利用,践行“一带一路”战略起到一定程度的推动作用。首先,本文综合国内外现有文献资料进行阅读分析,包括产能、贸易和投资合作以及产业转移等多个方面,根据国际贸易的理论内容,准确界定了国际产能合作的相关概念,而后指出中国与中东国家产能合作的动因及现状,得到中国与中东四国在产能合作上处于较低水平,有巨大的合作潜力和空间。其次,然后对理论概念加以利用,根据国际贸易标准分类,通过贸易指数衡量中国和中东四个具有重要战略意义的支点国家:沙特、阿联酋、土耳其、以色列与中国的贸易结合度、不同产业部门的贸易互补性以及国际竞争力,以进行产能合作的基础分析和行业选择。再次,分析制约中国与中东国家进行国际产能合作的因素与问题,结合中国在中东地区的开展产能合作的案例,分析案例的成功实践给中国企业在中东开展制造业和油气行业的产能合作带来了诸多启示。最后,根据上文提到的制约中国与中东国家进行国际产能合作的影响因素与案例实践,分析采取何种实施对策和建议能够最大程度的规避问题,实现产能高效利用和优势互补。