未来一段时期是我国高速动车组快速发展的阶段，根据2016年的《中长期铁路网规划（2016-2025）》，我国将构建“八纵八横”的高速铁路发展宏伟蓝图。交通的改善将从空间和时间的维度改变旅游业，也必将给旅游经济发展带来极具深远的影响。高铁作为新型的交通工具实现了游客出行时间和出行方式的巨大改变，将游客从长途舟车劳顿中解脱出来以后，以度假、商务、休闲等为主题的旅游成为可能，高铁旅游应运而生。与其他交通工具相比，高铁具有快速、便捷、安全、经济，以及不受天气等不确定因素影响的特点，使高铁具有竞争力，未来高铁旅游将一定程度上取代自驾游。但是，高铁旅游同样也面临着困境，例如部分服务有不足之处导致游客评价较低，工作人员技能、素质参差不齐等问题。因此，如何做好高速动车组服务质量的测评工作，提升游客满意度，增强对游客的吸引力、再乘坐意愿、口碑等显得尤其重要，并成为当前急需解决的问题。　　本文根据服务质量和游客满意度测评的相关理论，综合运用社会学、统计学、旅游学、服务营销学等相关学科知识开展较为全面的研究。本文首先对国内外高铁服务质量，游客满意度等方面的研究进行了文献综述；接着对游客满意度和服务质量的理论、测评方法及影响因素等方面进行了系统全面地介绍；然后构建了高速动车组服务质量满意度测评指标体系，设计了高速动车组服务质量满意度调查问卷，对回收的349份有效问卷数据运用SPSS22.0软件进行分析，构建了服务质量满意度模糊综合评价模型，运用层次分析法确定项目层指标权重、主成分分析法确定因子测评指标层权重，按照模糊综合评价法运算的具体步骤，计算得出高速动车组服务质量满意度值为4.946，整体评价处在比较满意水平，具体二级指标结果排序：候车服务X2（4.865）＜乘车服务X3（4.950）＜出站服务X4（5.018）＜售票服务X1（5.169）；最后，根据测评结果有针对性地提出提升服务质量满意度六大措施：全面提升高铁整体形象、不断改进升级硬件设备、创新理念优化软件环境、统一规划合理布局列车、制定合理购票折扣政策、建立游客互动交流机制。