近年来，船板钢的生产需求持续增加，船板钢具有良好的市场前景，统计预测2015年我国有望成为全球第一造船国，船板钢在国民经济生产中占有重要的作用。稀土在钢中可以起到净化钢液、改变夹杂物、微合金化、改善铸态组织等作用，包头是全国稀土储量最丰富的地区，在稀土应用方面具有得天独厚的优势。本课题针对包钢的宽厚板生产线特点，开展稀土对D36船板钢高温软化行为的研究。按照提出的D36钢的化学成分添加不同量的稀土元素冶炼三炉实验钢，在钢中分别加入60ppm和100ppm的混合稀土元素，研究不同含量的稀土对船板钢热轧过程中的微观组织的演变规律、再结晶及相变机理，并最终制定出最优化方案。利用Gleeble-1500D热模拟机进行单、双道次压下实验，研究稀土D36船板钢单道次70%大变形下的动态再结晶规律和双道次下的静态再结晶规律。结果表明：稀土对动态再结晶临界应变影响较明显，稀土量为100ppm与稀土量为60ppm的试样其临界应变均高于未加稀土的试样，加入稀土的实验钢得克服较大的临界应变量才能发生再结晶；双道次高温变形时稀土对静态再结晶软化率的影响要比低温变形明显，与未加稀土的试样相比，加入100ppm稀土的实验钢道次间隙时间内软化效果明显。依据单、双道次实验结果及累积应变计算，制定两种多道次实验方案进行轧制实验。结果表明：多道次变形过程中，实验钢进行了应变累积，软化现象较明显，抑制了道次间的静态再结晶；加入稀土能够显著细化组织，实验方案一应变积累较明显，实验钢平均晶粒尺寸细化为7.95μm。稀土元素的添加减少了实验钢中珠光体含量，对珠光体相形成起到抑制作用，细化铁素体晶粒。加入稀土元素析出物尺寸略增大，主要分布在晶内。