本论文通过对裂解汽油一段加氢催化剂领域的近期研究进展及研究现状的分析。采用等体积浸渍法,研制出能满足裂解汽油一段选择加氢特殊要求的新Ni/Al₂O₃催化剂和Ni/TiO₂-Al₂O₃裂解汽油加氢催化剂。采用低温氮物理吸附（BET）、X光粉末衍射（XRD）和氢气吸附-程序升温还原（H₂-TPR）等物理化学表征技术,研究了裂解汽油一段选择加氢催化剂的制备过程及条件。并考察了在裂解汽油一段加氢反应中的催化活性和选择性。1) BET表征结果表明,Al₂O₃载体焙烧温度在900℃时,TiO₂-Al₂O₃焙烧温度在850℃时,比表面相差不大,但在20～110nm之间,TiO₂-Al₂O₃载体比Al₂O₃载体的孔容大,这更有利于内扩散控制的裂解汽油加氢反应。2) XRD表征结果表明,催化剂中没有金属Ni的晶相衍射峰出现。这说明用该方法制得的催化剂中没有晶相金属Ni的存在或Ni粒子直径小于2nm。而且TiO₂-Al₂O₃载体中,TiO₂的晶相为β-TiO₂,而其中Al₂O₃为无定形。3)催化剂Ni/TiO₂-Al₂O₃的还原温度低于Ni/Al₂O₃催化剂。因此活性金属Ni与载体TiO₂-Al₂O₃的相互作用比与载体Al₂O₃之间的相互作用弱,这将有利于催化剂的硫化和活化。4)并通过小型反应活性评价两种催化剂的加氢活性和选择性,催化剂Ni/TiO₂-Al₂O₃单位质量活性金属的加氢活性高于Ni/Al₂O₃催化剂。