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随着工业化快速的发展,能源消耗的持续增长,以煤和石油为主的能源在燃烧过程中排放出大量的二氧化碳、二氧化硫、氮氧化物等造成了环境污染。对污染性气体进行分离与纯化是治理气体污染的重要途径。膜分离具有高效、节能、环保的优点,它基于膜材料的选择性来实现对不同组分的分离、提纯,已被广泛应用于化工、冶金、能源等领域。近年来,特别是随着气体分离膜、渗透气化膜的相继出现,为气体分离工艺开辟了新的途径。本文研究了离子液体支撑液膜分离混合气体。分别以PVDF和PSF为基膜,用非溶剂致相分离法制备聚合物微孔膜。利用分子模拟计算[BMIM][CH3CH2COO]、[BMIM][CH3COO]、[BMIM][SCN]、[BMIM][CF3CO O]、[BMIM][CH3C6H4SO3]等离子液体与气体分子形成配位化合物的最优构型和配位化合物的最低配位能,来预测离子液体的气体选择性。合成上述的离子液体,并制备出离子液体支撑液膜,测定在一定的进气压力下不同温度时支撑液膜对N2、H2、CO2等气体的渗透速率及支撑液膜对CO2/N2、CO2/H2、N2/H2的分离效率。实验结果表明:PVDF型离子液体支撑液膜对气体的渗透系数P维持在10-10[m3(STP)·m/m2·s·atm]数量级,PVDF-[BMIM][CH3C6H4SO3]支撑液膜对CO2/N2分离因子在30℃达到最高为10.86,对CO2/H2分离因子30℃达到最高为7.12,低温环境有利于PVDF型离子液体支撑液膜的气体分离;而PSF离子液体支撑液膜的气体渗透系数维持在10-9[m3(STP)·m/m2·s·atm]数量级,PSF-[BMIM][C3H8O2]支撑液膜对N2/CO2分离因子在50℃时达到最大值为4.17。