随着快速的城镇化进程,产业、信息、能源、资本、人口等均向城市集中,而资源的高度集中不可避免地带来了城市的高密度环境,而有限的土地资源和可持续发展的需求促进了高密度的城市中心区的形成。高密度的发展模式一方面节约城市土地资源,提高了公共基础设施的使用效率,提高城市环境活力,但另一方面,也带来了中心区环境质量的下降,公共空间缺失、交通拥挤、环境污染等环境问题产生。本文针对高密度所引发的公共空间问题,从城市建筑学的角度提出了建筑导向的城市型公共空间,通过对国内典型城市高密度中心区和建筑实例的调研、对案例的分类研究、图解分析,从策略层面、建筑设计层面和城市设计层面总结归纳出建筑导向的城市型公共空间补偿设计方法,以达到改善城市高密度中心区公共空间环境的目的。本文首先通过比较研究国内外不同的规划法规对城市型公共空间的不同作用,对现有评价标准与城市管理的局限性进行分析,总结出宏观的补偿策略,为建筑导向的城市型公共空间的具体设计提供策略补充。接下来通过实地调研和案例的图解分析,从建筑本身的设计出发,结合具体的实践案例,对公共空间的补偿设计方法进行总结归纳,包括地面环境的空间释放、建筑基面的立体设计和空间节点的区域整合。然后针对建筑导向的城市型公共空间与城市环境的关系,从城市建筑学的角度,分析总结城市型公共空间的城市化衔接方法,包括结合街道环境的关联性设计、结合城市要素的整体性设计和结合城市交通的立体化设计。最后对全文所研究的公共空间补偿方法进行总结,并思考其在未来城市发展中的可实施性,为今后城市高密度中心区公共空间的营造提供可参考的理论及实践方法。