随着深圳市市场经济的不断发展,原本缺乏竞争的公共交通行业,现在变得竞争日趋激烈。对于深圳市FG公交公司来说,收入的减少和企业经营成本的不断增加带来公司经营的举步维艰。面对巨大的压力,企业管理者却没能从管理层面去提升自身的竞争力,反而在薪酬管理方面较为苛刻,使得员工(特别是司机)丧失工作热情,公司员工流动性居高不下,带来人力素质的下降和乘客投诉的不断增多。这些现象反映出FG公司必须在薪酬管理方面加强研究,找到问题所在,并给出针对性的对策。本文对FG公司驾驶员的薪酬管理进行研究,第一章为绪论,简介本文的研究背景、研究目和意义以及研究内容与方法。第二章简介本文相关理论。在第三章中对FG公司所处行业的现状、公司人力资源状况及驾驶员薪酬管理现状进行了全面的审视。笔者在调研中发现该公司作为一个典型的劳动密集型公司,人力资源状况严重失衡,人员流失严重,人才结构不合理。经过对这个问题的深入探讨,本文认为,造成这些的原因是公交企业人力资源管理方面缺乏科学合理的模式,当中最关键的是缺乏科学合理的基层核心员工的薪酬管理和激励体系。在第四章中采用的是定性分析的方法对FG公司驾驶员的实际薪酬结构和绩效体系进行了问题诊断,采用问卷调查的方法对驾驶员的内在报酬等方面进行分别诊断。本文在第五章中针对FG公司驾驶员薪酬管理存在的诸多问题,选择了定性与定量相结合的方法来进行改进和优化,提供系统的解决方案。首先,针对驾驶员群体最关心的薪酬问题,本文认为需要从根本上解决问题,即改善薪酬分配方案,提供定量的解决办法；其次,在其他非经济报酬,即内在报酬方面,通过多项定性措施改善员工的晋升满意度、工作满意度、人际关系满意度,等等。本文研究的目的在于,基于薪酬管理、激励因素等问题的研究,为FG公司员工的薪酬管理体系提出定量的解决方案,并给出相关的对策。