高温超导电缆不同排列、电流初始相位下载流性能和交流损耗特性研究

来源 :西南交通大学 | 被引量 : 0次 | 上传用户:fuqinfeng
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
第二代高温超导材料的出现,推动了超导技术的进一步发展。超导限流器对电网的运行有许多积极的作用,但如何提高超导限流器的临界电流和降低交流损耗仍是当前研究工作需要解决的问题。在电阻型超导限流器中,线饼和带材相互堆叠。不同的电流方向和不同的排列方式对临界电流和交流损耗的影响会直接影响到电阻型超导限流器的性能,进而影响到电网的稳定运行。本文分别使用实验和仿真的方法分别对第一代与第二代高温超导带材和TSTC(Twisted Stacked-Tape Cable)与QIS(Quasi-Isotropic Super-cable)两种电缆及其组合结构在不同排列和通流方式下的载流性能和交流损耗展开研究。以及使用实验的方式对第一代和第二代高温超导电缆在拉伸和侧压下的载流性能和交流损耗的差异性展开了研究。具体工作内容如下:使用实验的方式发现,在不同排布和通流方式下,堆叠时,同向电流的临界电流小于反向;并列时,同向电流的临界电流大于反向,堆叠时的差异性更大。两带材之间,同向的电流产生的磁场相互叠加,而反向通流时产生的磁场相互抵消。堆叠时,磁场的主要方向与带材平行,所以同向电流的临界电流小于反向;并列时,磁场的主要方向与带材垂直,所以同向电流的临界电流大于反向。Bi2223带材变动的幅度比YBCO带材更大,这是因为Bi2223的临界电流各向异性表现不如YBCO。随着电流频率的增加,YBCO和Bi2223的单周期交流损耗都有微小的下降。在电流大小相同的情况下,堆叠同向的交流损耗大于堆叠反向的交流损耗;排列同向的交流损耗小于堆叠反向的交流损耗。在相同的排列情况下,YBCO同向电流与反向电流的交流损耗差异性要大于Bi2223,这是因为YBCO带材相较于Bi2223更薄,磁场叠加和抵消的效果都更加明显。在力学作用下,Bi2223带材因结构和基底的原因,临界电流、n值和交流损耗在受侧向下压和拉力作用情况下的表现不及YBCO带材。有限元分析的方法发现,单根TSTC在四种通流方式下,临界电流最大为2765.92A,最小为2238.78A,两者的比值为1.24倍;单根QIS在三种通流方式下,临界电流最大为2704.44A,最小为2279.47A,两者的比值为1.19倍。在TSTC组合电缆中,临界电流最大为5633.2A,最小为4223.4A,两者的比值为1.33倍;在QIS组合电缆中,临界电流最大为5429.6A,最小为4467.3A,两者的比值为1.22倍。当对每个小导体通入400A幅值的交流电时,TSTC组合电缆的最大传输损耗为0.55236J/Cycle/m,最小传输损耗为0.09749J/Cycle/m,两者的比值为5.67倍;在QIS组合电缆中,最大的传输损耗为0.48597J/Cycle/m,最小的传输损耗为0.10135J/Cycle/m,两者的比值为4.79倍。可以看出,单根QIS及其组合电缆的临界电流、交流损耗的表现不及TSTC及其组合电缆,但是最大值和最小值的差异性要小于TSTC。
其他文献
作为一种新型城市轨道交通供电方式,Tramwave地面供电方式在列车运行过程中通过车厢底部搭载的集电靴与预埋式分段地面供电轨相接触实现列车的能量传输。由于采用分段供电方式,仅当地面供电模块内的柔性接触带被集电靴的吸附力抬升至工作位置,模块才能导通为列车传输电能,而行人可自由、安全的穿梭于其他未导通的地面供电模块。但是,通过深入调研实际运营情况,发现柔性接触带表面设置的用于导电的接触铜排上常有严重电
全民参与的便利和内容的自我控制使得短视频呈现爆发式发展,因此而衍生的一系列问题,暴露了法律在侵权认定上的滞后性。实践中,UGC短视频平台的侵权认定及责任承担,成为新的挑战。相比一般平台的短视频侵权,网络平台在UGC模式下的侵权行为和责任的认定存在诸多困难。UGC模式下短视频平台不直接提供短视频的内容,而是仅提供一定的网络技术支撑和传播的途径,认定具有直接侵权的行为较为牵强。而我国还未有间接侵权的明
同相供电技术可以解决既有牵引供电系统中的电分相环节和以负序为主的电能质量问题。在同相补偿装置直流环节接入混合储能装置,可进一步实现牵引负荷削峰和再生制动能量利用。牵引负荷剧烈波动特性和特殊的电价制度使得研究适用于高速铁路储能装置的能量管理策略成为了亟待解决的问题。同时,储能设备造价与其容量紧密相关,根据牵引负荷配置合适规模的储能装置也是牵引供电储能节支经济运行的关键问题。围绕上述问题,本文基于同相
随着环境友好与能源紧缺问题的日益突出,新能源技术得到了大力发展。大量分布式电源(Distribution Generation,DG)并入了电网中,使得电力系统结构在变得愈加复杂的同时,也增大了选址定容规划的难度。常规负荷因为受到人为习惯的影响,具有时序性及随机性。而风电、光伏分布式电源也因其出力受到风速、光照强度的影响,具有很强的不确定性和季节性,若不考虑其特性,将严重影响配电网规划的准确性。近
随着高速铁路的快速发展,大量电力电子变换器被投入使用,而当多车与牵引网相连接时,会产生网侧电压和电流低频振荡现象,从而导致牵引网封锁,高速铁路无法正常运行。目前针对车网系统低频振荡现象的相关研究大多采用基于阻抗建模的方法,这种方法可以通过奈奎斯特判据很直观地得到系统的稳定性情况,而无法深层次揭示其机理。针对这种问题,本文以CRH5型动车组为例,采用基于状态空间平均建模方法对连接到非理想电网的单相车
腕臂结构在接触网系统中起到支柱、支撑作用,其服役性能与状态将直接影响列车的运行状况。传统腕臂结构多为国外引进,近年来在引进、消化、吸收的基础上,我国工作者设计出了新型腕臂结构,并将其逐渐应用于接触网中。然而对新型腕臂结构性能分析的研究较少;因此开展新型腕臂结构性能分析的研究,对新型腕臂的设计、生产、安装与维护具有重要的指导意义。针对两种定位形式的铝合金6082新型腕臂结构,本文利用ANSYS WO
城市轨道交通承担着城市的运输功能,可以有效缓解城市交通拥堵问题,优化城市结构布局,促进社会进步和经济发展。近些年,我国城市轨道交通实现“爆发式”发展,开通轨道交通的城市持续增加、在建与运营的地铁里程不断攀升。但城市轨道交通传统的无砟轨道型式为现浇式整体道床结构,现场施工时混凝土的浇筑工作量较大,施工周期较长,施工质量受作业人员的操作素质影响较大。预制轨道结构能够实现标准化设计、模块化生产、装配化施
气象部门属于科技型、基础性社会公益事业,承担气象探测、防灾减灾等重要职能。H省气象部门自2011年以来启动了新一轮的政府投资建设项目,但是在项目的建设和使用过程中,暴露出气象部门在项目管理体制和管理机制上存在的问题,决策机制不科学,管理模式单一落后,市场竞争不充分,非专业人员从事建设项目管理,管理经验得不到积累,相应管理机制缺乏,现有制度落实不到位等,导致项目工期长、超预算执行、不按预算执行情况大
由于抗生素的不合理使用,微生物产生了高耐药性,使得可以用来进行有效治疗的抗生素变得越来越少,导致患者的死亡率增加,加上治疗时间和医疗费用的增加,给医院和患者带来了更多困扰,因此需要寻找新的有效的抗耐甲氧西林金黄色葡萄球菌(Methicillin-resistant Staphylococcus aureus,MRSA)药物变得尤为重要。中药用于治疗感染疾病的治疗由来已久,从中药有效成分中寻找新型抗
动力包作为混合动力动车组在非电气化线路运行的动力来源,在工作过程中会产生较大的激扰力,这不仅引起其自身强烈振动,还会将振动传递到车体,引起车体的振动,轻则影响乘客乘坐的舒适性和列车运行的平稳性,重则会造成车辆结构局部的疲劳断裂,甚至影响行车安全。因此,对动力包进行振动隔离十分必要。本文主要从理论推导、仿真计算、试验等三个方面对动力包进行双层隔振设计及验证。将动力包简化为由框架、柴油发电机组、冷却系