弹道修正弹作为智能弹药的一个发展方向，以其低成本、高精度的优势，成为近年来武器发展一大热门，填补了无控弹药和导弹之间的空白。一维弹道修正弹作为一种过渡技术已经本成熟，一般只对引信作改动，利用阻力机构展开增加其迎风面积，改变其外弹道受力特性。通过控制阻力机构的展开时刻就可以在一定范围内控制弹药落点，实现弹道修正的目的。本文研究的小口径一维弹道修正技术。其最主要目的就是要将已有的一维弹道修正模块小型化，尤其是阻力机构的小型化。本文针对一种榴弹发射器采用的35mm榴弹，在基本不改变弹体外形的前提下，设计了两种修正机构，其中一种修正机构能够产生两种气动外形。模拟了两种机构在弹丸飞行环境中的机构运动；用有限元数值计算软件计算了机构受到发射过载、机构运动和空气阻力的影响下的应力应变。榴弹安装这两种机构后，加上榴弹原模型，一共会产生四种气动外形。分别对四种模型在亚音速状态下进行了FLUENT有限体积法空气动力学仿真。首先，对0°攻角所受到的空气阻力进行了仿真，验证了阻力机构的气动性能；然后对4°攻角下弹丸受到的阻力、升力和俯仰力矩进行了仿真，研究了阻力片的张开对飞行稳定性的影响。由于小口径榴弹的空间限制，弹道辨识只能做到对其初速和射角的辨识。首先，计算了初速和射角的偏差对弹道落点的影响。然后计算了三种气动模型对外弹道的修正能力，小射角近射程计算了竖直修正量，大射角远射程计算了射程修正量。又对该修正的弹的其他使用功能进行了探索，包括改变弹道弯曲度和两层阻力片两次修正。最后总结了外弹道计算结果，提出了小口径一维修正弹的修正策略建议。以上这些研究除了对小口径榴弹的产品开发有重要意义，其中的一些机构原理、气动力分析和修正策略研究对中大口径弹道修正弹也有参考价值。