物流涵盖了现代经济生活中有关商品空间转移的各种经济活动。商品从生产环节到消费环节的空间转移过程,涉及到国民经济的许多行业,如运输、仓储、流通、金融、信息服务等。公路货物运输是商品实现空间转移过程中非常重要的环节,是依靠道路桥梁等基础设施和各种公路运输工具来实现商品从生产地向消费地转移的服务活动。目前,我国的公路货运枢纽正在向物流中心转化,经济的发展和社会的需求要求建立公路货运枢纽型物流中心。探索公路货运枢纽型物流中心的建设运营模式与成本效益,为决策者提供科学的模式选择依据,使之更加适应经济的发展要求,已逐步成为当今学术领域研究的重要课题。本文首先研究了公路货运枢纽型物流中心的服务特征与需求特征,为公路货运枢纽型物流中心的建设运营模式研究奠定了基础。其次,在总结国内外典型的物流中心发展模式类型基础上,从所有权与经营权分离与否的角度出发,将公路货运枢纽型物流中心的建设运营模式分为三种:建设与运营相分离模式、建设与运营相结合模式、建设与运营半结合模式。然后,深入研究并总结物流中心的所有经济效益来源,并结合三种不同的建设运营模式分别研究其成本与效益,为决策者提供决策依据。通过实例剖析,对建设运营模式选择与成本效益进行了实证分析。最后,对论文的成果进行总结,指出了研究的不足,同时提出了今后的研究方向。