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随着当前汽车工业的发展、能源危机形势的日益严重以及节能减排理念的不断提倡,汽车技术在节能方面的要求被不断提高。液力变矩器是车辆动力组成的关键部件,具有保证车辆起步性能、减少车辆冲击和振动等功能,目前在车辆领域当中得到了广泛的应用。但在实际工作过程中,液力变矩器存在着较大的功率损失,产生了较大的热量,从而影响了车辆的动力性能和经济性能。因此,开展液力变矩器的功率损失以及冷却系统的研究对提高其动力传动效率以及车辆性能具有一定的现实意义。本文以无级变速器(CVT)用液力变矩器为研究对象,共进行了以下的工作