目前山区高填方机场的工程建设日益增多,高填方机场的建设不仅能促进当地的经济发展,使居民的出行方便,而且还能为地质灾害的抢险救援、国家安全提供保障。随着高填方机场填方高度逐渐增高,填方量逐渐增大,填料结构组成越来越复杂,由此产生的不均匀沉降将会影响机场的正常使用。因此,对高填方机场沉降变形研究非常重要。对于高填方机场,沉降变形监测得到的实测数据是高填方沉降变形的综合反映,是研究高填方工程变形机理和检验工程质量的重要手段。相对于铁路、大坝、桥梁、地铁等领域,机场的监测自动化程度低。因此,有必要开展关于山区高填方机场表层沉降自动化方法的研究。本论文的研究成果主要有:(1)设计了一种基于连通器原理的表层沉降自动化监测方法,并基于此监测原理,在室内室外进行了模型原理试验验证,试验结果表明该监测方法具有可行性。(2)提出了一种测量机器人和北斗卫星定位相结合的自动化监测方法,以承德机场为研究对象,制定了监测方案,并在前期开展了全站仪监测试验,为后期实现自动化监测做准备。(3)提出了一种高填方地基工后沉降计算方法,并对承德机场沉降进行分析,所提方法能够利用有限的实测数据较好地预报工程中所关心的施工期内的蠕变沉降发展。