安全带是现代汽车、飞机等运输类工具上最常用,也是最普通的被动安全保护系统,汽车安全带主要由卷收器和带扣构成,而多点式航空安全带则是由惯性卷筒和快卸锁等组件构成。本论文研究的的主要目的是设计开发一款新型航空安全带,以求打破目前国外航空安全带的垄断形式,为企业增加新的产品类型,并带来新的经济效益增长点。本论文设计的适用于驾驶员佩戴的五点式航空安全带借鉴了目前汽车安全带的工作原理,通过现有汽车安全带的成熟技术,以缩短新安全带的设计和开发周期。本论文在进行新型航空安全带的设计开发时,其惯性卷筒参考了目前汽车安全带的成熟技术,采用的是惯性敏感式,在设计开发时确定了机构的关键结构尺寸,并通过现有的软件对关键结构件的受力进行了模拟分析和理论计算,同时对惯性卷筒的带感性能进行了建模计算,推导了带感性能的计算公式,通过试验验证了设计方案的正确性;在快卸锁的设计过程中,提出了新的设计方法,通过对螺旋面的运用,达到了多点释放的目的,同时此结构与目前的航空锁扣的工作原理完全不同,开发了一种新型的快卸锁扣,在设计过程中,本论文对快卸锁的结构件进行了受力模拟和理论计算,并通过试验验证,证明了新快卸锁设计方案的正确性。新型五点式安全带结构模块的设计研究,拓展了航空安全带种类,并为航空座椅厂提供了新的选择,为厂家扩大产品市场占有率,指导今后的产品设计开发提供了技术和理论支持。