汽车在21世纪人们的生活中充当着重要的角色，并逐渐成为了人们正常出行的重要出行工具，与此同时全球的汽车销量也在呈逐年上升的趋势。早在09年，我国的汽车销量就已经达到了1806万辆，其数量也已经位居世纪第一并且仍旧处于逐渐上升的趋势，尽管我国的汽车市场一片大好，但是很多的汽车企业为了扩大市场、提高销量，纷纷的降低销售价格，由此也暴露出了很多的次生问题，比如早前的丰田召回事件、大众的DSG事件等等，这些都为更多的汽车企业敲响了警钟。在这些事件一出，企业都开始纷纷的进行了一系列的危机公关，力求将危机程度降到最低，影响降到最低。由此可见，汽车企业对于危机公关的研究至关重要，因为失败的危机公关则会极大的损害企业形象，甚至危及企业生存，而成功的危机公关不仅可以帮企业渡过难关，更可以给企业带来新机遇。　　本文基于危机公关领域著名理论“5S”原则，详细阐述了“5S”原则的内涵、评价模型、阶段及各阶段方法。并将“5S”原则理论应用到了上海通用汽车公司的实际危机公关工作中，验证了上海通用汽车公司目前的危机公关原则及策略基本符合“5S”原则，但是在实际操作过程中仍然存在一些问题，如预警敏感度低、应急处理能力差、网络环境下的危机公关处理能力薄弱，这些因素阻碍了公司危机公关管理水平的提升以及对危机的处理。同时，本文结合“5S”原则，制定了针对上海通用汽车公司危机公关问题的解决方案，并详细阐述了每个解决方案对问题解决的帮助，很好的解决上海通用汽车公司当前的危机公关问题，使得上海通用汽车公司当前的危机公关管理更上一层楼，同时也为国内汽车同行提供一定的支持和借鉴。