城市交通与人的关系甚为密切,几乎所有的人都从城市交通中受益。然而随着城市化进程的加快,机动车的迅速增长,许多城市交通的发展是牺牲人的权利来满足车的权利。在中小城市,人们原本生活在安宁环境中,由于机动车的迅速增长、道路交通事故的频频发生、公共绿地的减少和环境的污染,又使每个人都成为了城市交通的受害者。因此,有必要全面的、综合性的、人性化的考虑和处理城市交通面临的问题。交通静化技术是一种交通安全管理措施,以人的权利和利益为最高原则,尤其是城市交通中的弱势群体,使任何交通手段都成为纯粹意义上的工具,服务于人的生产和生活的需要。因此,如何把交通静化技术合理地应用在中小城市的道路网络中,保障弱势群体的安全,创造出一个人、车、路、环境和谐发展的城市交通空间是本文研究的主要内容。第一,论文分析了中小城市的交通功能,并通过对云南省三个中小城市基础数据的研究与分析,从九个方面概括了中小城市的交通特点。第二,论文对中小城市交通安全现状进行了分析,并利用圆图分析法和巴雷特曲线对城市道路交通事故原因进行了统计与分析,得出影响道路交通安全的主要因素,并就速度与交通事故的关系进行了探讨。第三,论文对交通静化措施的分类以及各种措施的优缺点进行了概述,结合中小城市的交通特点以及交通静化设计的原则和应用条件,应用了相关的模型,对适用于中小城市的交通静化措施进行了几何设计研究。最后论文通过普洱市思茅城区的应用实例对其实用性进行检验分析,主要对减速丘和减速标线进行了实验数据的采集与分析,同时利用交通冲突法和问卷调查法分别对其进行了安全评价和出行者行为心理调查。本文的研究成果在中小城市可以作为一种新的交通安全管理措施,不仅保护了城市交通中的弱势群体,改善了人们赖于生存的生活环境,体现出“以人为本”,而且还可以作为预防城市道路交通事故的一个合理而有效的方法。在云南省中小城市的应用中已经证明了这一点,具有重要的实用价值。