由于轨道交通的建设和运营因存在着投资规模大、公益性票价与企业的高运营成本之间矛盾突出等难题,一直困扰着其可持续发展。因此,轨道交通与商业模式的结合成为了发展和研究趋势,未来我国必将实现地铁"投融资、建设、运营、物业开发"的一体化发展。而A城市作为二线省会城市,人流量较大,且人均消费水平比较高,因此,对轨道交通与商业模式结合的探索十分必要。笔者以新建的A城市B枢纽站为例,拟基于TOD策略对其上盖物业、接驳商业两种商业模式进行分析及对投融资进行风险管理研究,旨在实现A城市土地资源集约化、提高综合效益、完善城市功能提供参考性建议。笔者以新建的B枢纽站为例,拟通过对其上盖物业、接驳商业两种商业模式进行研究并且对投融资风险进行管理研究,旨在为实现A城市土地资源集约化、提高综合效益、完善城市功能提供参考性建议。本文首先对PPP模式下轨道交通的建设情况进行分析与探索,接着引出"轨道交通+商业模式"的概念及建设案例,在TOD策略下以上盖物业+接驳商业的形式分析其为地铁周边经济带来的影响、非营运收入以及投融资风险等;文中通过对枢纽站客流量预测结果,土地溢价率分析B枢纽站的可行性,并内部收益率科学的分析方法计算出了项目的收益情况,展现该工程的收益率,能够和同领域基准投资收益率进行数据上的对比,得出该工程的投资意义。并运用德尔菲法进行风险识别,AHP层次分析模型得出风险评价的结果,再根据评价结果提出本项目风险应对,风险监控对项目的风险进行了管理研究,最后根据探索路径提出改善型对策建议。