【摘 要】
:
该文对DS-CDMA系统中极其重要的功率控制技术进行了研究.以用户信干比的对数标准差作为衡量功控性能的标准,通过大量的仿真研究了定步长闭环功控的性能.在现有的信道预测算法
论文部分内容阅读
该文对DS-CDMA系统中极其重要的功率控制技术进行了研究.以用户信干比的对数标准差作为衡量功控性能的标准,通过大量的仿真研究了定步长闭环功控的性能.在现有的信道预测算法的基础上进行了修正和补充,该文提出的信道预测算法可以适用于具有多径时延扩展的快速衰落信道.现有文献研究开环功率控制时评估性能的标准不够全面,并且没有就组合开环预测和闭环功控的性能进行过研究.该文提出了一种新颖的应用于时分双工CDMA系统的基于预测的开、闭环组合功率控制方案.该方案在预测信道衰落并进行功率补偿的基础上,结合传统的闭环定步长功控,可以将用户的信干比变动控制在一个较小的范围内,可有效提高时分双工CDMA系统的容量和性能.总而言之,该文着重研究了平流层CDMA蜂窝通信与地面CDMA蜂窝通信的不同点,为发展平流层CDMA蜂窝通信提出了有用的建议.
其他文献
该文对数字数据网远程测试的建模进行探讨,并实现一个网络远程测试的演示模型.首先详细讨论了使用Java技术实现的远程测试演示模型;然后,提出了该网络远程测试软件的总体结构
该算法的目的是在合理的计算复杂度下,尽量保持原始心电图(ECG)信号有用信息的同时获得尽可能大的数据压缩比.研究人员首先利用二阶样条小波对信号突变的灵敏反应检测出ECG信
该文首先在绪论中说明了多媒体通信的必要性和特征,以及多媒体通信所依赖的通信网络(PSTTN、ISDN、IP网、无线信道等)的概况和对通信网络提出的新的要求和挑战.然后,分析了目
Turbo码具有近Shannon限的性能,它的出现被看作是信道编码理论发展史上的一个里程碑,它使人们设计信道编码的方法从增加码的最小汉明距离转向了减少低重量码字的个数(错误系
该文以研制LTT-Ⅱ型探地雷达系统为目的,结合探地雷达理论及系统特点,对其控制到的信号与图像作了深入仔细研究,在前人的基础上提出了一整套自动目标检测方法,实现了LTT-Ⅱ型
该论文着重讨论了分布网络环境下访问控制系统的方法和构架,并对访问控制中的一个关键性环节-分布环境下的用户身份认证从工程实践的角度做出了详细的论述.该文第一章是引言,
虚拟现实(VirtualReality)技术是继多媒体技术之后另一个在计算机界引起广泛关注的研究热点.虚拟现实技术是高度集成的技术,是计算机软硬件技术、传感技术、人工智能、显示技
汽车牌照识别是交通科技(ITS-Intelligent Transportation System)的重要组成部分,其有着广泛的应用领域及前景.该文对一个完整的车牌识别系统作了详尽的研究.主要在车牌定位
该文主要讨论汽车牌照的不定期位算法,这是汽车牌照识别系统中至关重要的一步.该文提出了一种基于人工神经网络的车牌定位算法,该算法分为粗定位和精定位两大部分.在粗定位中
网络侦听是采用网络搭线等信号拾获方法,使用网络探针采集网络线路上的所有数据包并进行过滤。协议分析包括对数据包各层结构的分析,以提取地址、负载等信息;对数据报重新汇集,还