经济发展,交通先行,交通是城市发展和运行的基础,是城市保持活力的必要保障,其主要体现为静态和动态两个方面。在早期,政府对于动态交通更为关注,在交通基础设施建设上投入大量的资金,不断加强路网建设,扩大城市版图。相对而言,在停车场(库)等静态交通基础设施建设中投资比例偏少,使得动态交通和静态交通两者间发展不平衡。这一方面造成了停车设施供给量的缺乏,另一方面我国机动车发展也呈现保有量增长率持续提高、私家车比例持续提高、机动车驾驶人数量持续提高的特征,供与需的失衡,导致我国城市中静态交通情况持续恶化,进而也对动态交通造成了影响。本文认为,在资源环境紧约束条件下,城市用地由增量发展逐渐转为存量优化,提高城市管理水平和治理能力越发重要。城市的管理者需要转变思路,寻求新的管理方式,解决人民群众切实需求和现阶段城市资源有限供给之间的矛盾。而智慧城市的大发展大突破,新技术的不断迭代,为城市静态交通的治理带来了新的前进方向,以智慧化手段推动城市静态交通管理平台建设,构建现代化治理体系,是解决目前静态交通管理困境的重要抓手。因此本文应用文献阅读、案例分析、比较归纳等方法,对静态交通、智慧城市、整体性治理等相关文献和理论进行研究,以温州市为例分析目前城市静态交通管理中面临的主要问题,并参考了国内一些城市在基于智慧城市方面对静态交通管理的探索,总结这些城市在静态交通管理方面的主要举措,论证依托智慧城市建设结合整体性治理理论在优化静态交通管理方面的可行性,并对城市静态交通管理优化提出自己的对策和建议。总而言之,本文基于智慧城市视角从新的角度对静态交通管理体系给出了具体的优化建议,为政府管理者解决城市静态交通问题提供了相关借鉴。主要结论在于:一是借助智慧城市建设,可以利用大数据、物联网等先进技术,确实能在管理和运营方面带来很大的帮助;二是结合智慧城市建设和整体性治理理论思维,全方位、多角度对静态交通存在的问题进行分析,找准痛点难点,通过多方参与,共同解决和提高,构建新型静态交通管理体系。希望这种新的静态交通管理体系有助于优化整个城市的公共服务,提升城市管理水平,进而提高城市的核心竞争力和综合实力。