相比传统整流罩而言,保形光学头罩能够大幅减小飞行器的雷达反射面积,大幅减小航空器的飞行阻力,并减小航空器周围的空气湍流,同时增加头罩后端传感器的视场,并增大传感器安装位置选择的柔性,从而增加导弹的射程,加快飞行速度,减小飞行时间,这使得导弹的作战效能大大增加。本文针对目前广泛应用于红外导引头罩领域的材料热压多晶氟化镁,对该材料高陡度保形头罩工艺进行研究,主要进行了以下几方面的工作:1.加工精度和误差分析。在保形头罩加工工艺流程上,为了保证磨削后表面误差与车削加工能力相适应,基于多体系统低序体阵列描述方法对磨削加工机床进行了精度建模与误差分析,理论上证明了磨削后表面形状误差满足后续车削加工的要求;并探讨了砂轮刀具与头罩工件相对位置误差引起的加工误差。2.氟化镁的磨削、车削加工工艺参数的确定。研究了保形头罩采用的热压多晶氟化镁材料的可磨削性、可车削性,运用正交试验方法得出了该材料的最佳磨削用量和车削用量;在此基础上基于磁流变抛光斑点法检测了磨削、车削等加工方法产生的压表面损伤深度;为保形头罩的加工提供了参考。3.根据之前的分析和结论,运用球头砂轮平行磨削方法对保形头罩进行磨削成型,选择合适的车刀并设计内壁刀杆完成后续车削加工,并利用传统手工抛光工艺对精车的头罩进行车痕去除抛光。4.进行了保形头罩面形测量技术研究。参考各种测量方式方法,本文对磨削后表面使用三坐标测量机测量形状误差,使用轮廓仪采用拼接方法对车削后表面进行形状误差测量。测量结果表明加工满足设计要求。