螺旋桨滑流对飞机的气动性能会产生一定的影响,如何正确认识其流动影响,在螺旋桨与飞机的设计过程中具有相当重要的理论意义和工程应用价值。本文通过对某飞机螺旋桨进行具体理论设计,并将其应用到该飞机的螺旋桨滑流数值模拟研究中,通过对比有无螺旋桨滑流的飞机模型及不同螺旋桨相位角的飞机模型的数值计算结果,分析了滑流对飞机整体气动性能的影响程度。首先,基于空气螺旋桨理论,结合具体飞机的性能参数,确定了螺旋桨的设计参数,完成螺旋桨的设计工作。其次,对本文设计的单独螺旋桨模型运用了基于滑移网格的网格建模方法,计算分析了单独螺旋桨工作时的气动特性参数,并和设计值数据进行了对比,具有很好的吻合性,计算结果合理,说明了基于滑移网格的网格建模方法具有可行性。最后,设计了飞机的具体外形,采用滑移网格的建模方法,对螺旋桨滑流与飞机的干扰流场开展了数值模拟研究,通过对比有/无螺旋桨模型、不同螺旋桨相位角模型、安装在飞机上的螺旋桨模型和单独螺旋桨模型之间的计算结果,分析了滑流对飞机整体气动性能的影响及飞机尾流对螺旋桨气动性能的影响。CFD计算结果中流场的结构合理,和一般飞机的气动性能规律吻合较好,说明滑移网格方法能够较为有效地处理螺旋桨滑流的问题。