随着全球经济、市场和竞争的一体化趋势增强,特别是中国经济实力和中国企业竞争自信的增强,越来越多的中国企业不再满足只局限于国内经营,或从国外获得订单并将产品售卖国外的经营现状,而是将企业发展的眼光投向国外乃至全球市场,开启了从资源、市场到资本、人才、研发的国际化和全球化进程。在海外市场,中国企业对外承包工程方面取得了令人刮目相看的成绩。2016年我国对外承包工程完成营业额1594.2亿美元,居全球第一。在国内政策引导以及国外市场需求持续旺盛的机遇下,国内企业纷纷瞄准国外市场,通过海外上市、并购、工程承包等方式与国际跨国公司在国际市场竞争,并取得了一些骄人的业绩。山东高速也意识到海外市场在企业未来发展中的重要性,虽然加大力度开拓国际市场,但是海外业务仍然没有形成局面。一些大型的跨国公司通过主动参与国际合作与竞争,对全球资源的合理统筹,力图打造全球化竞争优势,深挖企业发展潜力。而山东高速绝大部分的收入来源于国内基础设施投资,2016年国外收入仅占山东高速营业收入的8%左右,产业结构需要进行调整和优化。此外随着更加市场化、更加开放的经济全球化的发展,山东高速的业务发展越来越多的受到成本、人力资源、管理和技术等方面的挑战,只有通过资源的合理配置,才能获得市场份额和技术开发能力,从而创造新的发展空间。山东高速在企业发展战略与规划中提出2020年国际化水平要实现30%-50%的目标,海外市场开拓压力巨大。本文拟通过对山东高速国际化战略的研究,结合当前国内外经济形势和国际承包工程海外市场发展状况,就如何做大、做强、做好山东高速海外国际承包工程市场,培养山东高速新的业务增长点为出发点,通过构建国际化战略理论分析框架,对山东高速国际化的战略选择和竞争力打造进行了研究,希望能为国内众多基础设施建设企业“走出去”提供一定的参考。