阻拦索系统是由数量众多的浮球通过缆绳串联在一起的海上浮体结构物,其主要服役于军船停泊的港口海域,用来承担隔绝外界,拦截船只的功能。关于阻拦索系统在海上服役期间的安全性问题主要考虑两个方面:第一个方面是阻拦索系统在海洋环境载荷作用下的系泊安全性,另一个方面是阻拦索系统遭受船只碰撞时的碰撞性能。本文的内容主要就是对阻拦索系统安全性能的两个方面展开研究。本文的具体工作内容如下:首先,文章阐明了阻拦索系统的研究背景和意义,对国内外现有的浮体水动力计算理论和海上浮体碰撞理论进行了综述。其次,文章采用了水动力运动性能和碰撞性能两个方面的标准对阻拦索系统采用的浮球进行选型。再次,对于阻拦索的系泊安全性问题,本文采用了间接计算的方法进行研究。主要过程是,先求取出阻拦索系统上浮体在不同环境载荷下的风力、流力和波浪力,在此基础上将各种环境作用力以载荷的形式添加到阻拦索静力模型上计算获取缆绳受力结果,从而验证系泊系统的安全性能。之后,对阻拦索系统的碰撞性能进行分析研究。本文主要关注碰撞的两个要素:一个是碰撞速度,另一个是碰撞位置。除此之外,还对缆绳在碰撞条件下的安全性进行研究。通过ANSYS软件建立阻拦索系统的有限元模型;其后,采用显式计算软件LS-DYNA对碰撞进行计算,获取阻拦索系统的碰撞力、内能变化以及缆绳受力结果。最后,对文章的研究结果进行总结,分析文章中存在的不足,以及展望后续的研究。