【摘 要】
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机车车辆转向架承受着随机载荷的作用,随着列车运行速度的提高,随机载荷作用下转向架结构疲劳强度评估和寿命估算也成为铁路系统提速和发展高速迫切需要解决的重要课题.为了
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机车车辆转向架承受着随机载荷的作用,随着列车运行速度的提高,随机载荷作用下转向架结构疲劳强度评估和寿命估算也成为铁路系统提速和发展高速迫切需要解决的重要课题.为了解决机车车辆转向架的结构疲劳强度评估和寿命估算的课题,并把所取得的结论进一步推广到更广泛的工程应用领域,该论文针对DDS32动应力测试系统,以原有的《工程结构应力谱数据处理和频谱分析系统》软件为基础,应用面向对象程序设计方法,采用Visual C++6.0开发了功能更为完善的《结构疲劳强度和寿命评估系统》.首先该系统采用新的更为高效的算法来实现对应力时间历程的小波处理,并对原来数据处理系统中雨流计数法软件实现的一个缺陷进行了改正;其次该系统采用幅值法、微分法、拟合线性函数法来处理噪声信号,大大增强了系统去除干扰信号的能力;最后该系统根据数据处理的需要,增加了文件格式转换、造时间文件、静态应力文件等功能,并新增了三个工具条,使整个系统的界面更为友好,操作更为简捷,大大减少了数据处理过程中人的参与,也提高了数据处理的速度和准确性.通过利用该系统对齐齐哈尔车车辆厂提速货车交叉支撑装置进行结构疲劳强度评估和寿命估算,证明该系统是可行的、高效的,为进一步进行疲劳强度评估和寿命研究奠定了基础.
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