CFRP复合材料由于其质量轻,抗拉强度高,耐腐蚀性能好,绝缘性优良被广泛的应用于航空,航天,桥梁及其他建筑工程中。特别是近些年,随着对CFRP的深入研究以及价格的下降,建筑工程中越来越重视它的应用。但由于其耐火性较差,因此制约了CFRP在一些特殊环境中的利用。现有的含CFRP组合柱都没有考虑其耐火性差这个劣势,因此为了弥补CFRP这个缺点而且还能提高柱子的承载能力,本文对圆截面钢-混凝土-CFRP-混凝土实心组合短柱(简称SCCC柱)这种新型构件进行研究。对于一种新型的组合构件,各方面性能都需要进行研究。本文主要通过试验和有限元模拟两种手段来研究圆截面钢-混凝土-CFRP-混凝土实心组合短柱的受力性能。通过圆截面钢-混凝土-CFRP-混凝土实心组合短柱和圆截面普通钢管混凝土的对比试验,详细介绍了试件的制作过程、加载设备、加载方法以及量测方法,并直观观测到试件的破坏形态,对这种新型结构的受力特点具有初步了解。由试验得到构件在轴压下的纵向及横向应变曲线相对荷载的关系以及荷载-位移之间的关系,对构件的力学性能进行比较分析,在三向受力混凝土的破坏机理的基础之上,对圆截面钢-混凝土-CFRP-混凝土实心组合短柱轴压作用下的工作机理做了分析。通过设置不同的CFRP层数来对比在其他条件相同情况下承载力的提高率,研究圆钢管、混凝土和CFRP圆管的协调工作能力。文中基于圆截面钢-混凝土-CFRP-混凝土实心组合短柱轴压的截面特性和相互作用机理,选取合适的单元类型、材料模型和失效准则,采用试验实测的几何参数和材料参数,对其进行有限元分析。将有限元结果与试验结果进行了比较,结果表明,文中建立的有限元分析模型对圆截面钢-混凝土-CFRP-混凝土实心组合短柱轴压的性能分析是可行的。同时从有限元分析的Von.Mises应力云图可以看出文中建立的有限元模型的受力特点与理论分析相同。通过计算出来的荷载-位移曲线,分析圆截面钢-混凝土-CFRP-混凝土实心组合短柱在不同工作阶段的受力特点。根据试验结果与有限元分析结果以及圆截面钢-混凝土-CFRP-混凝土实心组合短柱的工作机理,可以得知SCCC柱同条件下随着内部CFRP管厚度的增加极限承载力有明显的提高。最终利用已有公式及试验所得推导出圆截面钢-混凝土-CFRP-混凝土实心组合柱承载力公式,可以为今后的设计和理论研究提供一定的参考作用。