随着能源危机和人们绿色环保意识的提高,材料的使用寿命引起了生产和使用人员的重视。在汽车、船舶等交通工具中材料的腐蚀一直影响着材料的使用寿命,而研发一种节能减重型材料且具有较强的耐腐蚀性具有重要的现实指导意义。本文采用粉末冶金原位合成法以纯Al为基体,添加Zr和Ti元素,以一定的烧结工艺制备了Al-Zr、Al-Ti二元系复合材料和Al-Zr-Ti三元系复合材料。通过改变Al-Zr-Ti复合材料的烧结温度和成分配比,利用XRD、SEM、EDS等技术手段研究了复合材料的物相组成、微观组织及烧结温度和成分配比对复合材料力学性能的影响;利用CHI600E电化学工作站对复合材料的电化学性能进行测试,通过对极化曲线和阻抗谱的对比分析,研究复合材料的耐蚀性能;同时通过盐雾腐蚀实验探究复合材料长时间在海水环境下的耐腐蚀性能。本文中Al-Zr-Ti三元系复合材料中有Al₃（Zr,Ti）相生成,三元系复合材料的微观组织结构和力学性能较二元系复合材料有较大的改善,在Al-Zr-Ti三元系复合材料中,添加Ti、Zr元素可以显著的改善复合材料的组织形貌,但Ti含量的过量增加使复合材料的组织粗大,不利于改善复合材料的力学性能。烧结温度为800℃时,Al5Zr10Ti复合材料的抗拉强度达到较佳值,为215.75MPa。盐雾腐蚀试验中,随着腐蚀时间的增加,复合材料的耐腐蚀性有所下降;在盐雾腐蚀试验中探究元素成分对材料耐腐蚀性的影响中发现添加Ti、Zr均能提高复合材料的耐蚀性能,而二者的复合添加效果最佳;在动电位极化测试中,测试了复合材料的腐蚀电位和腐蚀电流密度以及阻抗谱,发现Al5Zr10Ti复合材料的腐蚀电位最正,腐蚀电流密度最小,阻抗谱和极化曲线的研究结果一致,说明Al5Zr10Ti复合材料的耐蚀性较好。